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A parte de cor marrom representa o trecho que vai ser aterrado, a linha preta após o Armazém 26 divide o projeto em duas fases
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Dentro do chamado PAC Copa – um conjunto de investimentos do Governo Federal no setor de infraestrutura para sediar a Copa 2014 – o porto conta com dois grandes projetos. Para ampliar a
capacidade de atracação de navios de passageiros, está prevista a construção de 1.280 metros de cais
entre a curva do armazém 23 e o armazém 29, permitindo a atracação simultânea de 6 navios, somando
mais 18 mil leitos à rede hoteleira da região.
“Trata‐se de um ganho muito expressivo para o Porto que, fora da temporada de cruzeiros, contará com
essa nova instalação para atividade operacional”, destaca Vicente. O Concais, arrendatário que administra
o Terminal de Passageiros, entregará, na primeira quinzena de janeiro, o projeto executivo das duas fases
(da curva do 23 até o armazém 26 e desse trecho até o armazém 29. A CODESP já entrou com pedido de
licenciamento ambiental no IBAMA, que teve dispensa de Licença Prévia. A previsão é licitar no primeiro
trimestre e assinar contrato no início do segundo semestre. A obra tem estimativa de prazo de 20 meses.
O outro grande empreendimento é a construção de uma via interna de circulação entre o armazém 29 e o
viaduto da Praça da Santa, proposto para segregar e agilizar o trânsito de passageiros. Essa nova via, e
conjunto com a Avenida Eduardo Guinle, compõem um complexo secundário de tráfego na região entre
Paquetá e Macuco, independente da Avenida Perimetral, com extensão de 750 metros.
Texto (©) Copyright Relatório de Imprensa 2010- Porto de Santos.
Imagens (©) Copyright Daniel Capella, em imagem do Google Maps.
