Mais detalhes, inclusive alguns polêmicos, do Titanic II são revelados

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julho 23, 2012

Parte do deck plan do navio projetado pela Deltamarin, para ver todo o trabalho da empresa finlandesa em tamanho maior, clique aqui.

Vamos admitir: temos sido extremamente céticos a respeito dos planos do magnata australiano Clive Palmer para construir um novo Titanic, que ele apelidou criativamente de Titanic II. Mas parece que ele está certo disso, e fazendo progresso em seu projeto. Em uma conferência de imprensa nessa semana em Brisbane, ele revelou alguns planos de convés incompletos que foram projetados para seu novo navio pela finlandesa Deltamarin, uma empresa que atua na engenharia naval internacional.

Você deve se lembrar que a promessa de Palmer no anúncio da construção do navio incluía adicionar algumas novas características chave ao Titanic II (como um “deck de segurança”, ar condicionado, e novas zonas de incêndio), enquanto garantia a manutenção de muitos dos aspectos originais do navio malfadado. Um desses aspectos é o plano de separação de classes original, que manteve os passageiros de primeira, segunda e terceira classe segregados, e outro é reproduzir a decoração glamorosa das salas públicas do liner.

Sim, Palmer pretende manter a tradição: a plebe não vai conseguir conviver com as classes mais altas. Em entrevista ao Brisbane Times ele afirmou também que passageiros da terceira classe não terão permitidas suas entradas no casino, e que ele considera banir deste local também os pensionistas, mesmo que estes sejam da primeira classe.

Palmer durante conferência na Austrália.

Palmer protestou que sua intenção de proibir o acesso dos idosos ao casino é ato de dever cívico. “Eu amo pensio- nistas. Meus melhores amigos são pensionistas”, disse ele ao Brisbane Times. “Eu só estava tentando dizer que é preciso proteger e respeitar as pessoas que deram muito serviço a este país e se certificar de que não agirmos para empobrece-los mais tarde”

No fórum americano sobre cruzeiros Cruise Critic, a opinião prevalecente geral é bem capturada por Cheryl Davis Lehmuth Lesage, de Mainz, na Alemanha, que escreveu: “Nós não precisaremos de um iceberg para afundar este Titanic com a atitude de um proprietário como aquele.”

Ainda assim, a maioria da indústria dos cruzeiros, não está muito preocupada com a opinião negativa geral, já que especialistas, em primeiro lugar, sequer acreditam na conclusão da construção do navio. Teijo Niemela, editor do Cruzeiro Business Review, uma das várias publicações sobre cruzeiros, questiona o quão perto seria possível manter a concepção original do Titanic: “É um problema muito interessante que eles vão ter com o projeto; quanto mais fieis se manterem ao projeto à original, menos moderno o navio será. Depois de alguns anos, quando todos os interessados já tiveram visto o produto, quantos vão querer voltar para um navio projetado há 100 anos? “

“Por outro lado”, acrescenta ele, “se muitas características modernas, como os gadgets do Queen Mary 2, forem incorporadas, o resultado não seria um segundo Titanic.”

O Conselho de Diretores da Blue Star Line, empresa de Palmer que pretende operar o Titanic II, ainda não aprovou o projeto da Deltamarin, que inclui até mesmo a inclusão de áreas públicas panorâmicas dentro de duas das chaminés do navio que não teriam necessariamente utilidade técnica com o uso de motores a diesel.