Após visitar o Costa Fascinosa em 2012, viajamos no flagship da Costa Crociere no último mês de fevereiro. Assim, decidimos atualizar nosso especial sobre o navio com novas impressões, que só são perceptíveis com mais de 24 horas a bordo. Esta é a primeira parte de quatro a serem postadas nas próximas semanas, que falarão do navio em si e também do roteiro por nós realizado para o prata. Não perca!
Histórico do navio
Parte final de um grande programa de expansão da frota, iniciado ainda no começo dos anos 2000, o Fascinosa é um navio novo, e de grande porte. Quinto e último navio da classe Concordia, o Fascinosa (e seu gêmeo Favolosa), tiveram seu design alterado em relação aos outros navios dessa classe. As diferenças, apesar de não muito grandes são notáveis, e incluem um novo lido aberto e espaçoso na popa, que substitui a piscina com teto retrátil dos navios anteriores.
Seu projeto, porém, em grande parte, é emprestado ainda do Carnival Destiny de 1996, que inspirou quase toda a frota posterior da Carnival Cruise Line (que detém a Costa Crociere), e que foi também inspiração para os gêmeos Fortuna e Magica, os quais posteriormente serviram como base para a elaboração do projeto da classe Concordia. Como toda a recente frota da Costa, possui um tema central, que serviu de mote para toda a decoração de seus ambientes internos: a sétima arte; o cinema.
A temática reflete-se em todos os espaços do navio, sejam em seus nomes ou em sua decoração. O Átrio principal, por exemplo, chama-se Amarcord, remetendo a uma comédia dramática franco-italiana, de 1973, dirigida pelo cineasta italiano Federico Fellini. Até sua travessia rumo ao Brasil, nunca tinha operado fora do Mediterrâneo, e nessa região, realizado somente cerca de 30 cruzeiros, a maioria semanal, com partida de Veneza. Possui somente um único gêmeo idêntico, o Costa Favolosa, e outros três navios bastante semelhantes: o Costa Serena, o Costa Pacifica e o Carnival Splendor.
Características técnicas
O Costa Fascinosa é o navio mais novo a fazer uma temporada completa no Brasil desde o início das temporadas regulares no país. Inaugurado em Maio de 2012, o navio tinha pouco mais de sete meses quando aportou no país pela primeira vez. Sua construção iniciou-se dois anos antes, no estaleiro italiano Fincantieri, de onde também saiu grande parte da frota da companhia. Com 114 mil toneladas e capacidade para 3780 passageiros em ocupação máxima, é também um dos maiores navios a fazer temporada na América do Sul. Seus passageiros são atendidos por uma tripulação de 1,100 pessoas, enquanto navega a uma velocidade de até 19,8 nós (40km). O Fascinosa é registrado em Gênova e, portanto, opera sob bandeira e leis italianas. Para impulsionar seus 290 metros de comprimento, e 35 de largura, possui dois pods azimutais; um sistema de propulsão moderno, que dispensa o leme, ao fazer com que as hélices se desloquem para a direção em que deseja navegar.
O navio
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| Decks externos |
Apesar de entrar no navio por decks inferiores, a maioria dos passageiros repara realmente que embarcou no Costa Fascinosa ao chegar ao seu átrio de 9 andares, o Amarcord. O local, que é o maior do navio, dá acesso a praticamente todos os ambientes a bordo, além de ser ponto de referência por seu tamanho e importância. O Amarcord tem seu andar mais baixo no Deck 3, que é a primeira ponte de áreas públicas do navio. Nos Decks 1 e 2, só há cabines, internas e externas. Neste andar, a partir do átrio, se acessa a parte inferior do Teatro Bel Ami, que se expande por três andares, na proa, e o andar inferior do Restaurante Otto e Mezzo. Nele também se encontra o andar inferior do Restaurante Il Gattopardo, porém, este é acessado somente pelo Átrio Paradise Now, na popa.
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| Ristorante Gattopardo |
Isso porque entre os dois restaurantes localiza-se a grande cozinha que serve ambos os espaços, e não é acessível aos passageiros. Assim, para chegar na popa, onde fica o Gattopardo, é preciso subir ou descer um andar. No andar superior, o quarto, ficam mais áreas públicas, o andar superior dos restaurantes, e o intermediário do teatro. Nesse andar, na região do Átrio Amarcord, ficam expostas as fotos feitas pelos fotógrafos de bordo, e que estão à venda no photoshop. Photoshop, que também comercializa outros itens relacionados a fotografia como câmeras e filmes. Um tanto escondidos entre os restaurantes estão o andar inferior e principal da Disco Babylon, o Internet Point, a capela de bordo e a sala de reunião para eventos corporativos, chamada Sala Viridiana. Acima, no Deck 5, estão as principais áreas públicas do navio.
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| Teatro Bel Ami |
Na proa, o andar superior do Teatro Bel Ami, é acessado pelo Átrio Amarcord, que possui nesse andar as lojas, espalhadas por toda a volta do vão aberto do espaço, que também possui além da biblioteca, e a sala do Costa Club no lado esquerdo. Seguindo em direção a popa, fica o Grand Bar Topkapi, um dos principais centros de convivência da embarcação, que é anexo a Cafeteria Bagdad, local que possui um cardápio especial de chocolates e cafés. Junto a Cafateria, está o Club Stargate, bar com fliperama e jogos eletrônicos, onde está localizado também o Cinema 4D, chamado Nuovomondo e que possui máquinas que fazem sucesso com passageiros de todas as idades. Ainda no Deck 5, está o casino The Millionaire, que envolve o andar superior da Disco Babylon, e tem como anexo o Piano Bar Blue Velvet, um local mais tranqüilo e à meia luz, que apesar do nome, tem sua decoração em tons de vermelho – assim como o próprio casino.
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| Casino The Millionaire |
Seguindo a temática do navio, o casino foi batizado em referência ao clássico filme Slumdog Millionaire e possui decoração carregada com enormes dados vermelhos em todas suas paredes. Do lado oposto ao Piano Bar está o pequeno Salão de Baile Angelo Azzurro, e na popa, outro dos principais centros de convivência o Salone Chéri, uma espécie de show-lounge de tamanho semelhante ao Grand Bar, com o Átrio Paradise Now ao centro. Nos três decks superiores, o 6, 7 e o 8 não há áreas públicas, e é neles que estão a maioria das cabines com varanda, além de muitas internas.
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| Lido via col Vento, em um dia de mar calmo |
No Deck 8 ainda fica a ponte de comando, de onde o navio é controlado, mas que não é acessível aos passageiros em condições normais. Já no Deck 9, que também possui cabines, estão algumas das áreas públicas ao ar livre do Fascinosa: os dois lidos. O central, chamado Blue Moon, pode ser acessado diretamente do Átrio Amarcord, e possui um teto de vidro retrátil, que pode ser fechado em caso de mau tempo. Já na popa está o Lido Via col Vento, que é uma novidade em relação ao design da maioria de seus gêmeos, e possui vista panorâmica da popa, além de grande área aberta. Entre os dois, fica o andar inferior, e principal, do Buffet Tulipano Nero. No andar superior, Deck 10, estão os andares superiores dos lidos, e do Buffet, além da maioria das cabines Samsara, e do Squok Club.
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| Átrio Amarcord visto dos decks superiores. |
O Deck 11, porém, possui mais atrações: o Restaurante Club Fascinosa, a entrada e andar inferior do Samsara Spa, e o Lido Incantesimo, que conta com uma piscina, jacuzzi e a saída do tobo-água. O andar acima deste, o Deck 12, é praticamente o último do navio, onde ficam o andar superior, e em maior parte de uso exclusivo dos passageiros de suas cabines, do Samsara Spa, a quadra com arquibancada, e os simuladores de Fórmula 1 e Golfe. Acima, ainda há um deck de observação, próximo ao mastro principal, inclusive com binóculos disponibilizados gratuitamente aos passageiros.
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| Proa para Buenos Aires enquanto o navio passa por Punta del Este. |
Observamos que este artigo não tem nenhuma relação com nenhuma companhia ou agência de viagens, é apenas a percepção de nossa estada a bordo. Os dados aqui postados, tem como fonte material fornecido a bordo e catálogos das companhias, que podem ser modificados com o tempo. Horários, valores, e informações sobre bandas e shows podem ter sofrido alterações.
Texto e Imagens (©) Copyrights Daniel Capella.
Estive nele mês passado, e posso falar que em meus 12 cruzeiros ele é o mais lindo
Olá amigos, tive a imensa alegria de viajar a bordo deste maravilhoso navio em janeiro de 2013 e já comprei para janeiro de 2014. È mais que excelente pois toda tripulação nos tratam como reis e rainhas e podemos desfrutar todo o encanto e magia a bordo de forma maravilhosa. Em relação ao navio, sem palavras…….chorei de tanta emoção que vivi…beijos
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Olá, tudo bem? Essa semana estive acompanhando seu blog e tenho algumas dúvidas. No quesito comida, qual é a melhor empresa; Costa ou Royal Caribbean? Já fiz um cruzeiro pela Princess Cruises e o que eu mais aproveitei foram os quiosques de hamburguer, pizza, sorvete… Dentre as duas companhia, qual você prefere? Estou em dúvida entre Splendour of the Seas e Costa Favolosa