Finalizado no ano passado, o novo terminal de cruzeiros do porto de Salvador (BA), foi arrendado em leilão no último dia 24. A administração do terminal foi arrematada por um consórcio formado por duas empresas, que ofereceram R$ 8,5 milhões como valor de outorga pela instalação, de quase 11 mil m².
O consórcio Novo Terminal Marítimo de Salvador (Contermas) foi o vencedor do leilão do novo terminal de cruzeiros do Porto de Salvador, realizado no último dia 24, pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O grupo, formado pelas empresas Socicam Terminais Rodoviários e ABA Infraestrutura e Logística, arrematou a operação da instalação por R$ 8,5 milhões como valor de outorga.
O arrendatário se compromete com os investimentos de infraestrutura no local, estimados em cerca de R$ 7 milhões. A empresa também pagará à Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), administradora do Porto de Salvador, um valor mensal de arrendamento que equivale a R$ 34,5 milhões nos 25 anos do prazo do contrato.
O vencedor do leilão poderá cobrar tarifa máxima de R$ 87 do passageiro que embarcar ou desembarcar no terminal e de R$ 54 daquele que apenas sair e voltar para o navio (trânsito).
O terminal de passageiros de Salvador tem área total de 10.907,65 metros quadrados (m²), dividida em três pavimentos. Além das atividades de embarque e desembarque de passageiros, despacho e recebimento de bagagens, a área terá restaurantes e lojas de conveniência.
O terminal foi construído entre 2012 e 2015, com investimentos de R$ 40 milhões, e já projetado para a iniciativa privada. A obra de infraestrutura foi uma das várias relacionadas a portos no Nordeste, impulsionadas pela realização da Copa do Mundo de 2014.
A previsão de movimentação anual é de 175 mil passageiros, entre embarque, desembarque e trânsito.
ABA administra terminais em Santos e no Rio de Janeiro
O Grupo ABA já administra outros dois terminais de cruzeiro no Brasil, tendo desenvolvido a infraestrutura atual do Concais e do Pier Mauá.
Nos anos 1990, a empresa venceu licitação para administrar e adaptar as instalações que viriam a se tornar os atuais terminais de cruzeiro.
Em Santos, a área a ser ocupada pelo terminal era a dos antigos Armazém 25 e Armazém Frigorífico. Ambos eram, originalmente, dedicados a carga geral. Já no Rio de Janeiro, a ABA criou seu terminal no Edifício Touring e construções anexas, na Praça Mauá. Inaugurado em 1926, o prédio já funcionava como estação de passageiros, passando por ampliação durante o Governo Vargas, na década de 50.
Desde então, os dois terminais vem sendo aprimorados, com a criação de nova infraestrutura nas áreas administradas. Em Santos, os antigos armazéns de carga foram adaptados, com a ampliação de áreas, a construção de anexos e a modernização de instalações.
Enquanto isso, no Rio de Janeiro, o Pier Mauá decidiu deixar de utilizar a histórica estação marítima como área para a operação de passageiros. Em vez disso, dedicou-a a realização de eventos, passando a receber os passageiros e tripulantes em antigos armazéns de carga adaptados.
R$54,00 apenas para dar uma descida do navio? Já estive no terminal de Salvador, realmente é bom, mas acho que uma pedida um pouco menor para quem apenas passa pelo local seria bem vinda.